درباره گلس مدا

مجموعه ی شیشه و آینه گلس مدا با بیش از یک دهه سابقه در امر خدمات آینه کاری، شیشه کاری خدمات ویژه ی خود را به صورت اختصاصی ارائه می دهد. برای تماس با گلس مدا کافیست همین حالا با شماره همراه 09123577053 تماس بگیرید تا کارشناسان ما به صورت لحظه ای در هر ساعتی از شبانه روز در خدمت شما هموطنان عزیز و مهربان می باشد.

 

اطلاعات تماس مجموعه ی گلس مدا به شرح زیر است:

۰۹۱۲۳۵۷۷۰۵۳

تهران خیابان هنگام سی متری دوم یا شهید جهان شاه لو، چهارراه تکاوران، تکاوران شمالی، پلاک ۴۷۳

ساعت کاری : ۸ صبح تا ۶ عصر

info@glassmoda.com

برای تماس مستقیم با کارشناسان سایت روی این لینک کلیک کنید.

برای بازدید و مشاوره ی رایگان پروژه های آینه کاری و خدمات شیشه با شماره ۰۹۱۲۳۵۷۷۰۵۳ تماس بگیرید.

تعریف شیشه لمینت و کاربردهای آن

تعریف شیشه لمینت و کاربردهای آن

همه چیز درمورد شیشه لمینت!

تعریف شیشه لمینت: شیشه لمینت نوعی شیشه ایمنی است که هنگام خرد شدن به هم متصل می شود. در صورت شکستن ، بین لایه های شیشه ای آن ، بین لایه ای معمولاً از پلی وینیل بوتیرال (PVB) ، اتیلن وینیل استات (EVA) ، یا پلی اورتان ترموپلاستیک (TPU) ، آن را نگه می دارد. لایه بین لایه ها حتی در صورت شکستگی به هم متصل می شوند و استحکام بالای آن باعث می شود شیشه به قطعات تیز بزرگ شکسته نشود. این یک الگوی ترک خوردگی مشخصه “تار عنکبوت” را ایجاد می کند در حالی که ضربه برای سوراخ کردن کامل شیشه کافی نیست. ترموست EVA پیوند کامل (پیوند عرضی) را با مواد اعم از شیشه ، پلی کربنات ، PET یا سایر محصولات ارائه می دهد.

 

تعریف شیشه لمینت و کاربردهای آن

 

شیشه لمینت زمانی استفاده می شود که احتمال ضربه به انسان وجود داشته باشد یا در صورت شکسته شدن شیشه ممکن است برای مصارف معماری استفاده شود. شیشه های نورگیر و شیشه های اتومبیل معمولاً از شیشه های چند لایه استفاده می کنند. در مناطق جغرافیایی که نیاز به ساخت مقاوم در برابر طوفان دارند ، شیشه های چند لایه اغلب در ویترین های نمای بیرونی مغازه ها ، دیوارهای پرده ای و پنجره ها استفاده می شود.

همچنین از شیشه های چند لایه برای افزایش عایق صوتی پنجره استفاده می شود ، زیرا ضخامت صدا را در مقایسه با شیشه های یکپارچه با ضخامت یکسان به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد. برای این منظور از ترکیب PVB صوتی ویژه برای لایه بین لایه استفاده می شود. در مورد مواد EVA ، نیازی به مواد صوتی اضافی نیست ، زیرا EVA عایق صدا را فراهم می کند. TPU یک ماده الاستیک است ، بنابراین جذب صدا در طبیعت آن ذاتی است. یک ویژگی اضافی شیشه های چند لایه برای پنجره ها این است که یک لایه TPU ، PVB یا EVA مناسب می تواند تقریباً همه اشعه های فرابنفش را مسدود کند. به عنوان مثال ، یک ترموست EVA می تواند تا 99.9 of از همه اشعه های UV را مسدود کند.

 

تاریخچه شیشه لمینت

در سال 1902 ، شرکت فرانسوی Le Carbone حق اختراع برای پوشاندن اشیاء شیشه ای با سلولید را به دست آورد تا آنها را کمتر مستعد ترک خوردگی یا شکستن کند.

شیشه های چند لایه در سال 1903 توسط شیمیدان فرانسوی oudouard Bénédictus (1878-1930) ، با الهام از یک حادثه آزمایشگاهی اختراع شد: یک فلاسک شیشه ای با نیترات سلولز پلاستیکی پوشانده شده بود ، و هنگام افتادن آن خرد شد اما تکه تکه نشد. در سال 1909 ، Bénédictus پس از شنیدن یک تصادف رانندگی که در آن دو زن بر اثر بقایای شیشه به شدت مجروح شدند ، ثبت اختراع کرد. در سال 1911 ، او Société du Verre Triplex را ایجاد کرد ، که یک کامپوزیت شیشه و پلاستیک را برای کاهش صدمات در تصادفات اتومبیل ساخت.تولید شیشه تریپلکس کند و سخت بود ، بنابراین گران بود. این مورد بلافاصله توسط تولید کنندگان خودرو پذیرفته نشد ، اما شیشه های چند لایه در چشمان ماسک های گاز در طول جنگ جهانی اول به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفت. در سال 1912 ، این پروانه به شرکت شیشه های ایمنی Triplex انگلیسی مجوز داد. پس از آن ، در ایالات متحده ، هر دو Libbey-Owens-Ford و Du Pont with Pittsburg Plate Glass شیشه تریپلکس تولید کردند.

در همین حال ، در سال 1905 ، جان کرو وود ، وکیل دادگستری در سویندون ، ویلتشایر انگلستان ، یک شیشه لمینت را برای استفاده در شیشه جلو ثبت کرد. لایه های شیشه ای توسط بالز کانادا به هم چسبیده بودند. در سال 1906 ، او شرکت ایمنی موتور صفحه را برای تولید و فروش محصول خود تأسیس کرد.

در سال 1927 شیمیدانان کانادایی هاوارد د. ماتسون و فردریک دبلیو اسکیرو پلاستیک پلی وینیل بوتیرال (PVB) را اختراع کردند. تا سال 1936 ، شرکت های ایالات متحده کشف کردند که “شیشه ایمنی” چند لایه شامل یک لایه پلی وینیل بوتیرال بین دو لایه شیشه تغییر رنگ نمی دهد و در هنگام تصادف به راحتی نفوذ نمی کند. ظرف پنج سال ، شیشه ایمنی جدید به میزان قابل توجهی جایگزین مدل قبلی خود شد

در قانون ترافیک جاده ای در سال 1930 ، پارلمان بریتانیا خودروهای جدید را ملزم به داشتن شیشه های جلو شیشه ایمنی کرد. با این حال ، این مقررات به طور خاص به شیشه های چند لایه نیاز نداشت.

 

تعریف شیشه لمینت و کاربردهای آن

 

تا سال 1939 ، حدود 600000 فوت مربع (56000 متر مربع) شیشه ایمنی “Indestructo” هر ساله در وسایل نقلیه تولید شده در شرکت Ford Ford در داگنهم انگلستان استفاده می شد. شیشه ایمنی “Indestructo” توسط British Indestructo Glass ، Ltd. از لندن تولید شد. این شیشه چند لایه ای بود که توسط شرکت موتور فورد در سال 1939 استفاده شد و به این دلیل انتخاب شد که “کاملترین محافظت را انجام می دهد. علاوه بر ضد پارگی ، کاملاً شفاف و غیرقابل تغییر رنگ است.” این نقل قول به این نکته اشاره می کند برخی از مسائل فنی ، مشکلات و نگرانی هایی که باعث شد شیشه های چند لایه بلافاصله پس از اختراع در اتومبیل مورد استفاده قرار نگیرند.

 

مشخصات فنی شیشه لمینت

آرایش لمینت معمولی شیشه 2.5 میلی متر ، لایه بین لایه 0.38 میلی متر و شیشه 2.5 میلی متر است. این محصول نهایی را ارائه می دهد که به عنوان 5.38 شیشه چند لایه نامیده می شود.

با چند لامینت و شیشه ضخیم تر می توان مقاومت را افزایش داد. شیشه های مقاوم در برابر گلوله معمولاً با استفاده از پلی کربنات ، مواد ترموپلاستیک ، ترموست EVA و لایه هایی از شیشه های چند لایه ساخته می شوند. شیشه مشابه اغلب در هواپیماهای مسافربری در پنجره های جلو و جانبی کابین خلبان استفاده می شود ، اغلب سه لایه از شیشه سخت شده 4 میلی متر. با PVB ضخامت 2.6 میلی متر بین آن ها. این یکی از آرایش هایی است که برای پنجره های جانبی کابین هواپیمای بوئینگ 747 استفاده می شود. جلوپنجره های فشار جلو BAC/SAF Concorde دارای 7 لایه ، 4 شیشه و 3 PVB ضخامت کلی بود. 38 میلی متر.

 

تعریف شیشه لمینت و تولید

شیشه های چند لایه مدرن با پیوند دو یا چند لایه شیشه معمولی بازپخت شده یا مقاوم به هم با لایه ای از پلاستیک ، معمولاً پلی وینیل بوتیرال ، پلی اورتان ترموپلاستیک (TPU) یا اتیلن وینیل استات (EVA) تولید می شوند. لایه لایه پلاستیکی توسط شیشه ساندویچ می شود ، سپس از طریق یک سری غلطک یا سیستم های کیسه ای خلاء عبور داده می شود تا هرگونه محفظه هوا خارج شود. سپس مجموعه برای ذوب اولیه گرم می شود. این مجموعه ها سپس تحت فشار در اتوکلاو (کوره) گرم می شوند تا به محصول نهایی چسبیده برسند (در مورد گرماسنج EVA به طور کامل متصل می شود). رنگ بالای شیشه جلو اتومبیل در PVB است. همچنین ، فیلم های PET رنگی را می توان با مواد ترموست EVA ، در طول فرآیند لمینت ، به منظور به دست آوردن یک شیشه رنگی ترکیب کرد. چاپ دیجیتالی در حال حاضر برای کاربردهای معماری با چاپ مستقیم روی شیشه و سپس لمینت یا چاپ مستقیم بر روی PVB مانند فرایند علامت تجاری Dupont SentryGlas Expressions در دسترس است. به فرآیند اتوکلاو ، و نمایش های شفاف زنده نشان دهید. این فرایند در صنایع معماری ، طراحی داخلی و تابلوسازی مشهور شده است.

هنگامی که یک ترموست EVA به درستی در طول فرآیند لمینت می شود ، شیشه را می توان بدون چارچوب در معرض دید قرار داد و به دلیل سطح بالای پیوند (اتصال عرضی) ، نباید نفوذ آب رطوبت ، تغییر رنگ بسیار کم و لایه لایه شدن وجود داشته باشد.

 

تعریف شیشه لمینت و کاربردهای آن

 

پیشرفت های جدید خانواده ترموپلاستیک را برای لمینیت شیشه افزایش داده است. علاوه بر PVB ، مواد مهم ورقه ورقه شیشه ای ترموپلاستیک امروزه عبارتند از اتیلن وینیل استات (EVA) ، [17] ترموست EVA اتیلن وینیل استات (EVA) و پلی اورتان ترموپلاستیک (TPU). چسبندگی TPU نه تنها به شیشه ، بلکه به لایه های پلیمری نیز زیاد است. از سال 2004 ، لایه های پلی اتیلن ترفتالات متالیزه و رسانای الکتریکی (PET) به عنوان بستری برای دیودهای ساطع کننده نور استفاده می شود و به شیشه یا بین شیشه لمینت می شود.

لایه بالا: شیشه ای
بین لایه: مواد ترموپلاستیک شفاف (TPU یا PVB ، EVA) یا مواد ترموست شفاف (EVA)
بین لایه: LED (دیودهای ساطع کننده نور) روی پلیمر رسانای شفاف
بین لایه: مواد ترموپلاستیک شفاف (TPU یا PVB ، EVA) یا مواد ترموست شفاف (EVA)
لایه زیرین: شیشه ای
شیشه چند لایه نیز گاهی در مجسمه های شیشه ای استفاده می شود و به طور گسترده ای در برنامه های معماری مورد استفاده قرار می گیرد.

 

برش دادن شیشه لمینت

لایه های پلاستیکی در شیشه های چند لایه برش آن را دشوار می کند. یک عمل ناایمن وجود دارد که هر دو طرف را جداگانه بریزید ، یک مایع قابل اشتعال مانند الکل تغییر شکل داده را در شکاف بریزید و آن را آتش بزنید تا لایه بین لایه ذوب شود تا قطعات جدا شوند. روش های ایمن زیر توسط بهداشت و درمان دولت انگلستان توصیه شده است. و ایمنی اجرایی در سال 2005:

میزهای برش لمینت مخصوص کار
قاب های اره متمایل به عمودی
دمنده یا دمنده هوای گرم.
واترجت ساینده فشار قوی.
تعمیر
به گفته انجمن ملی تعمیر شیشه جلو ایالات متحده ، تعمیر شیشه لمینت برای آسیب های جزئی با استفاده از فرآیندی که شامل سوراخکاری در شیشه شکسته برای رسیدن به لایه لمینت است ، امکان پذیر است. رزین چسب مخصوص شفاف تحت فشار تزریق می شود و سپس با اشعه ماوراء بنفش پخت می شود. هنگامی که به درستی انجام شود ، قدرت و وضوح کافی برای اکثر اهداف مرتبط با ایمنی بازیابی می شود. این فرایند به طور گسترده ای برای تعمیر شیشه های اتومبیل صنعتی بزرگ مورد استفاده قرار می گیرد که آسیب دیدگی راننده را مختل نمی کند.

 

دسترسی به شیشه لمینت

با توجه به اجرای دستورالعمل وسایل نقلیه پایان عمر (ELV) ، دفع زباله شیشه های چند لایه دیگر در محل های دفن زباله در اکثر کشورهای اروپایی مجاز نیست. مطالعه ای از دانشگاه ساری و شیشه پیلکینگتون پیشنهاد می کند که شیشه های چند لایه ضایعاتی را در دستگاه جداکننده مانند آسیاب نورد قرار دهید که در آن شیشه تکه تکه شده و لوله بزرگتر به صورت مکانیکی از لایه داخلی جدا می شود. سپس با استفاده از حرارت ، پلاستیک ورقه ورقه ، معمولاً پلی وینیل بوتیرال (PVB) ذوب می شود و باعث می شود شیشه و فیلم داخلی بازیافت شوند. فرایند بازیافت PVB یک روش ساده ذوب و تغییر شکل آن است. همچنین بازیافت TPU به عنوان تمام پلاستیک های بدون پیوند آسان است.

دریافت خدمات شیشه لمینت در خانه در تهران

برای مشاوره ی رایگان در این مورد می توانید با شماره ۰۹۱۲۳۵۷۷۰۵۳ به طور مستقیم تماس بگیرید.

نظرات خود را در ارتباط با این مقاله ما بنویسید.

موفق باشید.

برای امتیاز به این نوشته کلیک کنید!
[کل: 2 میانگین: 5]

ارسال نظر

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

مشاوره واتساپی
تماس مستقیم 09123577053